Aquitaine

Face aux mutations et aux pressions diverses, le groupe coopératif Lur Berri poursuit son adaptation, notamment en production végétale, et consolide ses filières.

Le chiffre d’affaires des activités stratégiques du groupe coopératif Euralis continue de croître avec une augmentation de 2,3% par rapport à 2018. Le chiffre d’affaires brut s’élève à 1,35 milliard d’euros.

De Sangosse investit dans un nouveau bâtiment de production d’anti-limace. Le nouveau site, basé à Pont-du-Casse dans le Lot-et-Garonne, sera inauguré en juin 2019. « L’investissement global de ce projet se chiffre à 12 millions d’euros », annonce Nicolas Fillon.

Face aux difficultés économiques, le groupe Euralis transforme en profondeur ses activités commerciales et son organisation industrielle. Le Pôle alimentaire a enregistré des pertes nettes cumulées de 63 millions d’euros ces 5 dernières années et supporte une dette de 186 millions d’euros.

Le chiffre d’affaires d’Euralis se monte à 1,42 milliard d’euros soit 2% de moins que l’exercice précédent. Malgré cette baisse d’activité, l’Ebitda augmente de 2% pour atteindre 48 millions d’euros. Le groupe a ainsi subi de fortes perturbations en canards et volailles, en vin et en maïs.

Axéréal et Capel s’associent pour développer les activités animales comme les œufs, le porc et les canards à gaver. Les producteurs pourront ainsi diversifier, valoriser et pérenniser leurs productions

Arterris dresse un premier bilan sur la collecte d’été : blé dur, blé tendre, céréales fourragères et protéagineux, colza. Malgré des conditions climatiques peu favorables cette année, les rendements annoncés comme décevants s’avèrent finalement corrects.

Avec le rachat des activités appro espaces verts, horticulture pépinières et maraîchage du négoce vendéen Leduc-Ludot, la Cavac espère générer 7 millions d’euros de chiffre d’affaires pour ce secteur.

Le GIE Maisica installé sur le port de Bayonne et spécialisé dans le stockage, le séchage et le chargement de maïs et autres céréales n’a pas vu baisser son activité de transport portuaire suite à la conjoncture difficile de 2016. Contrairement à d’autres ports français, le transport portuaire est resté stable malgré une chu