La coopérative bourguignonne Ynovae a tenu son assemblée générale fin novembre. Pour l’exercice 2020-2021, elle affiche un chiffre d’affaires (CA) à l’échelle de la coopérative de 71,89 M€, malgré une récolte 2020 en recul d’un tiers par rapport à la précédente collecte. Le résultat net est de 295 k€. Le CA du groupe s’établit à 83,42 M€, avec un résultat net à 404 k€. La capacité d’autofinancement de la coopérative pour l’exercice 2020-2021 s’élève à 2 839 k€.
« Avec près de 100 000 tonnes en moins, nous enregistrons proportionnellement la plus basse collecte des 20 dernières années. À cela, deux raisons principales : une production en net repli sur l’ensemble des cultures hors colza et une augmentation conséquente des surfaces en agriculture biologique », précise la coopérative icaunaise présidée par Laurent Poncet. Pour accompagner cette hausse du bio, Ynovae a d’ailleurs élargi pour la récolte 2021 ses sites de collecte pour les productions biologiques et en conversion avec l’ouverture du silo de Gron.
Lors de cet exercice 2020-2021, la coopérative – qui s’est prononcée pour le choix de la vente vis-à-vis de la séparation de la vente et du conseil, avec mise en place d’un partenariat avec la chambre d’agriculture pour le conseil – a réalisé un CA approvisionnement de 21397 k€.
Côté commercialisation, elle a mis en marché 202 000 t sur l’exercice 2020-2021, expédiées en majorité par camion (62%), mais aussi par péniches (22%) et train (16%).
La coopérative a investi 803 k€ au cours de la campagne, en grande partie pour l’amélioration des outils de collecte et de production, avec notamment l’installation d’une chaîne automatique d’ensachage sur le site de Saint-Valérien (Yonne).
Les camions roulent à l'Oléo 100
Concernant son activité de transport, la coopérative a annoncé le passage de sa flotte interne à l’Oléo 100. La coopérative agricole Ynovae fait désormais depuis cet automne rouler ses 13 camions à l’Oléo 100, le carburant 100% colza local et tracé, et immédiatement substituable au gazole. Il s’agit de véhicules essentiellement destinés au transport de bennes céréalières pour des trajets champs-silos, inter-silos ou vers les clients finaux. « Dans notre démarche d’accompagnement pour la production de céréales à haute valeur ajoutée, il nous semblait indispensable de modifier certaines habitudes de consommation, et l’utilisation d’un biocarburant pour faire rouler notre parc poids lourds était plus qu’opportun », précise David Roussel, responsable des transports chez Ynovae. La transition vers ce biocarburant a nécessité l’installation en interne d’une cuve, sur le site de Sens. La coopérative a dû faire viabiliser le terrain, installer la cuve et opérer son raccordement électrique. Elle est équipée d’un automate avec badge pour suivre la consommation de chacun des 13 poids lourds. « Le carburant est quant à lui produit au Mériot (Aube), ce qui évite de faire livrer du gazole venu de l’autre côté de l’océan. Et pour finir dans le local, la cuve a été produite et installée par les établissements Charot, à Sens, juste en face de sa destination finale », indique-t-il.
À noter que l’activité transport de la coopérative et de ses filiales sera transférée dans sa totalité au cours de l’exercice 2021-2022. « L’objectif est d’optimiser les coûts de transport et d’apporter le meilleur service aux adhérents de la coopérative mais aussi d’effectuer des transports pour le compte d’autrui, précise la coopérative. Nous avons créé au sein de PSV une entreprise de transport public régi par une nouvelle convention qui permettra d’optimiser notre parc roulant et de travailler pour d’autres entreprises. Ce projet sera finalisé au cours du 1er semestre 2022. »
PSV regroupera ainsi une activité de transport et une activité de stockage avec la plateforme de stockage Séveso haut à Véron (Yonne) pouvant accueillir les produits phytosanitaires et la plateforme de stockage ATM de 5000 m2.
Ynovae en chiffres
CA coopérative : 71,89 M€
850 adhérents
70 salariés
803 k€ d’investissements
Collecte groupe : 230 769 t
