L’économie de carburant vient en roulant

Depuis les années 2000, les constructeurs s’intéressent beaucoup à la baisse de consommation de leurs camions. Man vient de franchir un nouveau cap avec sa gamme EfficientLine 2.

Le constructeur Man a sorti en début d’année 2016 la version EfficientLine 2 de ses fameux tracteurs TGX destinés aux moyen et long courriers. Cette nouvelle version permet d’économiser 6,57% de carburant par rapport à l’ancienne. La version précédente avait déjà permis une économie de l’ordre de 9 % par rapport à un tracteur standard en 2010 ; pour cette première version, le constructeur allemand cherchait des gains de carburant non plus directement sur le moteur, mais sur tout ce qui pouvait influencer son fonctionnement. Toujours en ce sens, la seconde version s’est vue équipée d’outils très technologiques. Le tout pour un surcoût évalué à 3% par le constructeur.

Le tracteur anticipe les montées

L’équipement qui permet la plus grande économie de carburant, de l’ordre de 4 à 5%, est incontestablement l’EfficientCruise.

Exergue n°435341
« Il s’agit d’un régulateur de vitesse avec GPS topographique intégré qui anticipe les dénivellations du tracé, explique Florient Myrope, responsable produits…