« Des embranchements fer et fluviaux »

Lorsque l’on est organisme stockeur, que l’on dispose d’un embranchement fer sur la ligne Paris-Lyon-Marseille, d’une voie navigable tournée vers le nord via Rouen et d’une interface d’ouverture sur l’Union européenne, nul doute que les possibilités pour vendre sont plus nombreuses.

 

Bourguignons et Francs-Comtois se partagent un bassin historique de production agricole, et surtout une situation géographique intéressante pour la commercialisation des céréales. Les volumes de production sont moins conséquents que les Hauts de France ou la région Centre, mais la qualité bourguignonne et franc-comtoise est souvent recherchée.

Peu éloignées de Paris, Ynovae et 110 Bourgogne surfent sur ces productions à haute qualité et disposent d’un emplacement stratégique pour les commercialiser : « Notre logistique comprend plusieurs particularités, ajoute Jean-Luc Billard, directeur général du groupe Ynovae et de l’union de commercialisation SeineYonne, en charge de l’activité céréales. D’abord, nous avons dix embranchements fer utilisés sur la ligne Paris-Lyon-Marseille. En revanche, certaines voies capillaires sont fermées ou en cours de fermeture, faute d’entretien des voies ferrées.…